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Les propos de ces élus ont [url=http://neverendingwuyifan.com/home.php?mod=space&uid=67505&do=blog&quickforward=1&id=3784165]www.thehygienerevolution.com/hollister.php VIDEO.[/url] été applaudis par une partie de l'assistance, notamment par les représentants du monde de l'entreprise. Mais aussi chahutés [url=http://www.rtnagel.com/airjordan.php]jordan pas cher[/url] par une autre partie, facilement reconnaissable avec des opposants portant des gilets fluo [url=http://www.par5club.com/louboutin.php]www.par5club.com/louboutin.php[/url] et de petits panonceaux ? Non à la LGV ?.

Christian Estrosi a réaffirmé que ? pour son développement économique et pour les emplois ?,la capitale de la C?te d'Azur se doit d'être inscrite dans le réseau ferroviaire européen à grande vitesse. ? Nice, Toulon et Marseille ont besoin de se rapprocher. Je sais à quel point nos concitoyens le souhaitent. Si nous comprenons les inquiétudes[dans le Var et les BdR],il nous faut [url=http://www.marrakech-hotel.fr]www.marrakech-hotel.fr[/url] maintenant dépasser les clivages idéologiques ?.Se tournant vers l'Est, au sujet du tron?on Nice-Menton, il a plaidé pour que ? le processus ne soit pas interrompu et que l'on puisse [url=http://www.jeremyparendt.com/Barbour-Paris.php]barbour france paris[/url] relier Gênes depuis la Baie-des-Anges en 1 h 15 ? contre 3 heures actuellement.

Face à une salle qui manifestait de plus en plus bruyamment ses désaccords, le président du [url=http://www.rtnagel.com/louboutin.php]louboutin[/url] CG-06 Eric Ciotti s'est montré incisif : ? Rien ne remplace la force de la représentation démocratique ? a-t-il lancé. ? Une petite minorité bruyante d'opposants ne [url=http://www.rtnagel.com/airjordan.php]nike air jordan pas cher[/url] doit pas occulter [url=http://www.tagverts.com/barbour.php]barbour online shop[/url] l'avis de l'immense majorité des Azuréens que nous représentons. On soutient sans réserve cette poursuite vers [url=http://www.os.rim.or.jp/~mom/cgi-bin/fantasy.cgi]www.marrakech-hotel.fr Un hom[/url] l'Italie qui complète le projet de fa?on pertinente ?. Jean-Michel Cherrier, chef de mission de la LGV-Paca, est intervenu pour tenter de dissiper [url=http://www.thehygienerevolution.com/hollister.php]hollister france[/url] les doutes et les inquiétudes. ? Ce dont il s'agit, ce n'est pas seulement la grande [url=http://www.maiahi.cn/plus/view.php?aid=33]woolrich outlet Mondial-2010 les Algériens de Ni[/url] vitesse. C'est aussi d'installer un système qui va doubler le nombre [url=http://www.corsodiesperanto.it/woolrich.php]www.corsodiesperanto.it/woolrich.php[/url] des trains dans cette région à la circulation automobile saturée ?.Reste que ce débat passionnant alimente aussi… les passions.

La réunion de concertation concernant le tron?on allant de Nice vers l’Italie s’est déroulée dans un climat passionné. Avec deux ? clans ? qui campent sur leurs positions
Ils sont ? pour ?
Pas de moutons non plus, car les associations qui s'opposent [url=http://www.davidhabchy.com]barbour outlet[/url] à ce projet étaient bien présentes. Leurs représentants ont pris la parole pour contester le fond du projet ainsi que la concertation qu'ils jugent [url=http://www.sidegemeinde.com/peutereyoutlet.php]peuterey outlet[/url] au mieux [url=http://www.mxitcms.com/abercrombie/]www.mxitcms.com/abercrombie/[/url] insuffisante, au pire biaisée (voir ci dessous).
Ni veau, ni vache, ni cochon hier soir devant l'h?tel Boscolo où se tenait la réunion de concertation sur le tron?on Nice - Menton de la LGV-Paca. Un bestiaire pourtant annoncé par le ? collectif de défense des terres fertiles du 13 ?, mais qui est sagement resté à la ferme, attirant tout de même un dispositif policier préventif et conséquent dans la rue.

Des arguments repris par le 1er adjoint de Gênes, Paolo Pissarello, venu à Nice ? témoigner de l'intérêt ? de sa ville ligure pour ce projet.